Reste à faire.
Enfin visible en temps réel.
Savoir précisément ce qui reste à poser, tester, réceptionner, par zone, par semaine, avec les alertes avant le jalon.
Le reste à faire (RAF) se reconstitue à la main, chaque semaine.
Chaque lundi, la réunion de chantier commence par reconstituer l'état réel. Les retards se découvrent après le jalon, et ni la direction ni le conducteur de travaux n'ont la même image du chantier au même moment.
- La marge à fin d'affaire est calculée trop tard, sur des données que personne ne maîtrise vraiment
- Le RAF est dans des tableurs, des exports, des photos WhatsApp, jamais consolidé en temps réel
- L'écart réel vs prévu n'apparaît qu'en fin de semaine, quand il est trop tard pour arbitrer
- Les bloquants remontent par oral, ils ne sont jamais tracés ni corrélés aux jalons
- Direction et terrain n'ont pas la même vue : l'une pilote sur des données vieilles de 5 jours, l'autre improvise
- Le Reste à engager est invisible, les commandes à passer pour tenir le planning ne sont jamais anticipées
Un cockpit RAF, de la semaine à l'analyse IA
5 vues interconnectées, du terrain à la direction, avec l'analyse automatique du retard.
Chaque équipement affiche ses 4 étapes (Commandé → Posé → Testé → Réceptionné) avec les dates prévues et réelles. Les retards sont en rouge. Le chef de chantier voit d'un coup d'œil ce qui doit être fait aujourd'hui.
Avancement global, courbe S réel vs prévisionnel, jalons à risque, bloquants ouverts. La direction voit en un coup d'œil si le chantier est dans les clous.
Tous les équipements avec leur localisation exacte (bâtiment → niveau → zone → local), leur lot, leur statut et leurs 4 dates. Le conducteur de travaux sait à la minute ce qui reste à poser dans chaque local.
Le planning Gantt se génère automatiquement à partir des données réelles. L'IA analyse les retards, identifie les tâches critiques et produit une synthèse exécutive exportable en PDF.
Les chefs d'équipe envoient un message vocal sur WhatsApp. L'IA transcrit, pose les questions sur les équipements concernés et met à jour le statut dans le tableau de bord. Aucune saisie manuelle.
Moins de temps à reconstituer, plus de temps à décider.
La réunion du lundi raccourcit. Les retards sont détectés avant le jalon. Direction et terrain partagent la même image au même moment.
Ce qui reste à faire est visible à la minute, par zone, par niveau, par équipement.
Les dérives réel vs prévu remontent automatiquement, jalons critiques identifiés avant l'échéance.
Les chefs d'équipe remontent l'état par WhatsApp vocal. L'IA fait le reste.
Direction, conducteur, terrain, tout le monde voit les mêmes données, mises à jour en continu.
Votre situation ressemble à celle-ci ?
Où est-ce que ça s'arrête
chez vous ?
En 30 minutes, on comprend comment vous pilotez aujourd'hui votre RAF, et on vous dit ce qu'on ferait.